最後の鈴鹿をアロンソ制す
Ｆ１：日本ＧＰ決勝は、悲喜こもごものドラマが待っていました。
アロンソが日本ＧＰを制し、対照的に鈴鹿コースを得意としていたシューマッハは、トップを走っていたが無念のリタイアとなった。
日刊スポーツでは、以下の通り報道されています。
「＜Ｆ１：日本ＧＰ＞◇決勝◇８日◇三重・鈴鹿サーキット（１周５・８０７キロ×５３周）
フェルナンド・アロンソ（２５＝ルノー）が「最後」の鈴鹿を制した。トップを走っていたミハエル・シューマッハー（フェラーリ）のリタイアでトップに立ち、１時間２３分５３秒４１３で優勝。今季７勝目を挙げた。
年間総合王座争いでアロンソは通算１２６得点。無得点に終わった２位シューマッハーに１０点差をつけて、２年連続Ｖへ王手をかけた。最終戦のブラジルＧＰ（決勝２２日）で入賞（８位以内）すれば、タイトルが決まる。
今季限りで引退するシューマッハーは、最終戦で優勝し、アロンソが入賞外という厳しい条件ながら、８度目の王座の可能性を残している。
ホンダのバトンは４位に終わり、２０周年で、いったん終止符を打つホームＧＰの表彰台に、あと１歩、届かなかった。日本ＧＰは来年以降、富士スピードウェイに舞台を移す。」
（［2006年10月8日19時34分］日刊スポーツによる）
レースは、トップを快走していたミハエル・シューマッハが、まさかのエンジンブロー。
M.シューマッハの鈴鹿ラストランは、残念で苦い結果に終わってしまいました。
いつも鈴鹿でフレンドリーな姿を見せてくれた赤い皇帝ファンは、鈴鹿でも多いようで、テレビでの放映でしたが、肩を落とし、涙を流す人も映っていたように思いました。
今季限りで引退するシューマッハは、最終戦で優勝し、アロンソが入賞外という厳しい条件ながら、８度目の王座の可能性を残してはいるので、きっと最後まであきらめずにブラジルＧＰで記憶に残る戦いを見せてくれることを期待しています。
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